Im Bereich User-Interface- und HMI-Testing werden sämtliche durch den User/Kunden bedienbaren Telematik-Systemfunktionen auf die exakte Umsetzung gemäß Spezifikation überprüft.
Diese Tests umfassen alle Schritte von der Eingabe über die Verarbeitung im System bis hin zu Reaktion, Ausgabe und Rückmeldung. So überprüft Areus beispielsweise grafische sowie textliche Inhalte und Informationen auf einem Bildschirm auf ihre korrekte Darstellung hin.
Sämtliche in der Fahrzeugumgebung vorhandenen Bedien-, Anzeige- und Steuergeräte werden hierzu auf einem Testbench originalgetreu und analog der Systemarchitektur im Fahrzeug vernetzt und im Gesamtverbund getestet. Nicht vorhandene Steuergeräte können mittels Restbussimulation virtuell erstellt und in den Gesamtverbund integriert werden.
Im Bereich des Human-Machine-Interface-Testing untersuchen und validieren wir die Interaktion zwischen Mensch und Maschine. Darüber hinaus bewerten wir, ob das System angenehm zu bedienen und verständlich sowie vollständig aufgebaut ist.
Zur Vervollständigung und Gewährleistung optimaler Testergebnisse kommen moderne und individuell aufgebaute Audio-, Videoanalyse- und Datenlogging-Systeme zum Einsatz. Somit lässt sich der Testverlauf jederzeit exakt nachverfolgen, reproduzieren, dokumentieren und auswerten.
Beim Testen der Steuergerätekommunikation prüft Areus die Validität der Übertragungsprotokolle, die Einhaltung von Standards sowie die Erfüllung sämtlicher Spezifikationsanforderungen auf Basis der Datenbus-Übertragung im System.
Die Prüfung der CAN-Bus-Kommunikation nach ISO Norm (z.B. 15765-2) zählt ebenso zu unseren Leistungen wie die Sicherstellung der einwandfreien Funktionsfähigkeit individueller und proprietärer Übertragungsprotokolle.
Dabei setzen wir auf Basis speziell angepasster Testpläne selbst entwickelte Test- und Monitoring-Tools (C++/C#) sowie Audio-, Videoanalyse- und Datenlogger-Systeme ein. So lässt sich der Testverlauf jederzeit exakt steuern, reproduzieren, individuell abstimmen sowie einwandfrei dokumentieren und auswerten.
Die Steuergerätekommunikation kann manuell und teilautomatisiert auf unseren Konventionellen Testbenches (KTB) getestet werden, sowie automatisiert mit dem Automatic Testbench (ATB).
Diagnose-Tests dienen zur Überprüfung der Diagnose-Dienste und der „Diagnostic Trouble Codes“ (DTC), sie werden bei Areus mithilfe des Automatisierten Testbenches (ATB) durchgeführt. Über das ATB kann eine Vielzahl an Testcases ohne Personal- und mit geringem Zeitaufwand vollautomatisiert durchgeführt werden. Auch eine automatische Auswertung der Testergebnisse ist möglich.
Zudem werden mittels DiVa in automatisierten Tests die Implementierung der Diagnose-Software in den Steuergeräten, sowie Zyklus- und Antwortzeiten des Systems überprüft.
Jede Situation, die im Fahrzeug vorkommen kann, lässt sich damit bereits in der Vorentwicklung simulieren und testen.
Mittels individuell angepasster teil- und vollautomatisierter Prüfpläne lässt sich die Effizienz der Systemtests erheblich steigern. Mit dem Automatic Testbench (ATB) steht Areus unter anderem ein selbst entwickeltes, einzigartiges und hochinnovatives Testsystem zur Verfügung. Das ATB unterstützt effektiv sowohl die hard- als auch die softwareseitige Entwicklungsphase moderner Steuergeräte.
Die Konzeption der Testautomatisierung erfolgt durch Erstellung und Programmierung speziell angepasster spezifischer Testpläne und Testfälle. Wir verwenden hierzu verschiedene Programmiersprachen wie C++, php, Lua, python, LabView oder C#.net, um die individuellen Bedürfnisse unserer Kunden vollumfänglich abzudecken.
Die Durchführung der Testautomatisierung erfolgt unter Einsatz moderner Audio- und Videoanalyse sowie Datenlogger-Systeme. Dadurch garantieren wir höchstmögliche Qualität in jeder Phase des Testverlaufs sowie eine lückenlose Nachverfolgbarkeit und Anpassungsfähigkeit.
Bei der Fehleranalyse und Reproduktion analysiert ein Team von Spezialisten gefundene Fehler und ordnet diese eindeutig einer spezifischen Komponente zu. Somit werden die Fehler zielgenau dem jeweiligen Zulieferer zur Behebung zugespielt. Die Analyse erfolgt auf Basis der vorhandenen Protokolle (CAN, MOST, Ethernet, One-wire-Busse).
®Wir haben folgende Zertifizierungen:
DIN EN ISO 9001:2015
DIN EN ISO/IEC 27001:2017
DIN EN ISO 14001:2015
Tisax®-Label
Die Geltungsbereiche umfassen die Prüf- und Messtechnik für Automobilelektronik und Medientechnik und die Produktion von elektrischen und elektronischen Bauteilen.
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